2006/07财年（2006年7月至2007年7月），埃塞船运公司收入达190亿比尔（约合21.1亿美元），同比增长16%。同时，公司净利达到2.87亿比尔（约合3196万美元），同比增长23%。
根据埃塞规定，进口商必须使用埃塞船运公司运输，而出口则可以自由选择运输公司。在上述财年中，埃塞船运公司共运输货物148万吨，其中35万吨由埃塞船运公司自有的9艘货物运输，其余113万吨由租赁的船只运输。该财年中，埃塞共计通过海运进口货物208万吨，出口107万吨，埃塞船运公司承担了70.7%的进口运输和0.9%的出口运输。上述收入中，埃塞船运公司自有船只运输收入仅占其全部收入的26%，74%的收入来自于其租用船只的货物运输。
埃塞船运公司成立于1964年，共有现役船只10艘，航线分布于英国、西北欧、地中海、亚得里亚海、 海湾地区、印度及远东。目前公司共有雇员588人，其中海员383人。
行业垄断地位以及近年来埃塞经济高速增长带动的进出口大幅增加使得埃塞船运公司在2002后即扭转亏损局面，收入和利润水平逐年增长，但其也面临着诸多挑战。首先是其船只服役时间过长，埃塞船运公司船只的平均服役年限已达到23年，需要不时的维修，维修成本增加的同时也增加了公司的检验成本，每年公司需花费大量资金以获得国际海运组织的检验证书。同时，这些老旧的船只也无法满足现代集装箱化货物运输的要求。此外，人才流失严重也是公司面临的另一挑战，许多海员、工程师及专业人员纷纷投奔他国或辞职，使得埃塞船运公司不得不雇佣外国人员。这些因素直接导致了埃塞船运公司运营和管理成本的增加，2006/07财年其运营成本和管理成分别增加了26%和69%。
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