日前,我处在同厄国营企业红海公司总经理盖姆座谈时了解到,该公司2006年从中国进口小汽车30辆,这是中国汽车首次以商业出口形式进入该市场。由于质量劣于同价位的日本及韩国汽车,且在当地没有代理商,缺乏售后服务保障,用户反响不佳。该公司暂时取消了继续从中国进口汽车的计划。
我处认为,鼓励国内汽车企业“走出去”并建立售后服务体系,已成为当务之急。
我可借鉴丰田汽车在非洲的成功经验:在这一市场中,决定汽车销量的因素在于配件的普及性和价格。日本和欧洲将大量的废旧汽车倾销到这一市场,售价低廉,市场份额迅速扩张,并引起配件需求;由于渠道畅通,其配件遍布非洲市场;配件市场反过来促进了新车整车的对非出口,形成良性循环。
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